Tesla um 1.081% gestiegen: Die gro├če Wette, die jetzt abgeschlossen werden muss

Meine Freundin Sasha h├Âhnte, als wir Lattes f├╝r unser Ritual am Sonntagmorgen tranken. Auf der anderen Seite des Tisches zuckte Brian nur mit den Achseln und war sich seiner Behauptung sicher. BIG BET WORLD „Sie werden sehen. Bald werden sogar Ihre Eltern einen haben wollen. Top Gear l├╝gt einfach nur.“

Ich beobachtete den Austausch zwischen meinen beiden Freunden, die mit dieser Diskussion inzwischen vertraut sind.

Sehen Sie, das war im Jahr 2011, und wir debattierten ├╝ber Elektroautos. Genauer gesagt, der Tesla (Nasdaq: TSLA) Roadster – die erste stra├čenzugelassene Elektroautoserie, die man von einer Firma kaufen konnte. Zu diesem Zeitpunkt war das Auto bereits seit etwa drei Jahren auf dem Markt, und wir hatten die Episode Top Gear gesehen, die implizierte, dass das gl├Ąnzende neue Fahrzeug defekt war (der Grund, weshalb Tesla Top Gear verklagte).

Wir waren fasziniert davon, was diese Technologie f├╝r unsere Zukunft bedeutete, und so diskutierte ich sie schlie├člich routinem├Ą├čig mit meinen Freunden ├╝ber 20 Jahre bei einem Kaffee.

Schlie├člich war es praktisch etwas aus einem Science-Fiction-Roman – ein schwungvoller Sportwagen, der ausschlie├člich mit Lithium-Batterien lief. Es war wie ein aufregendes wissenschaftliches Experiment, das man selbst ausprobieren konnte, wenn man 101.500 Dollar zur Verf├╝gung hatte.

Sasha war davon ├╝berzeugt, dass die gesamte Branche zusammenbrechen und verbrennen w├╝rde – sie glaubte nicht, dass die Leute ├╝ber 100.000 Dollar ausgeben wollten, um ein unzuverl├Ąssiges Auto zu besitzen, das sie „wie einen iPod“ aufladen mussten.

Und sie hatte Recht – zumindest mit der kurzen Lebensdauer des Tesla Roadster.

Er war etwa vier Jahre lang auf dem Markt und es wurden weniger als 2.500 St├╝ck verkauft. Es war zum gr├Â├čten Teil ein Misserfolg. Sogar Tesla-CEO Elon Musk sagte dies.

Aber, wie so oft, hat der Misserfolg dazu beigetragen, den Weg f├╝r eine Erfolgsgeschichte epischen Ausma├čes zu ebnen.

Der Roadster startete den Tesla auf einem Kurs, der seinen Bestand in den letzten f├╝nf Jahren um 1.081% ansteigen lie├č. Die Marke Tesla wird nun routinem├Ą├čig in den Schlagzeilen der gro├čen Nachrichten-Websites geblitzt. Und der Erfolg von Tesla steht erst am Anfang, trotz des holprigen Wegs – es ist die Aktie mit den meisten Kursverlusten an der Wall Street im Moment, aufgrund der ├ängste, die innovative Technologie in ihren Anf├Ąngen immer umgeben haben.

Dieser Erfolg ist nur ein Indikator daf├╝r, wie diese Technologie den Automarkt v├Âllig revolutionieren wird, ungeachtet dessen, was mein pessimistischer Freund Sasha vorhergesagt hat.

Sehen Sie, Elektroautos erobern bereits die Fantasie der Menschen rund um den Globus.

Tats├Ąchlich prognostiziert die Bank UBS, dass Elektrofahrzeuge bis 2025 14% der weltweiten Autoverk├Ąufe ausmachen werden, gegen├╝ber heute 1%. Die L├Ąnder bereiten sich klugerweise auf diese Verschiebung auf dem Automarkt vor: Australien bereitet sich bereits auf den Bau der l├Ąngsten „Elektroautobahn“ der Welt vor – mit einer L├Ąnge von 1.250 Meilen und 18 Stationen. Besser noch, Frankreich und Gro├čbritannien haben beide k├╝rzlich angek├╝ndigt, dass sie bis 2040 gasbetriebene Autos verbieten werden.

Und Marken und Regierungen arbeiten zunehmend zusammen, um dieses St├╝ck gr├╝ner Energie durch Anreize in den Mainstream zu bringen: Beispielsweise haben BMW und Nissan gerade damit begonnen, den Einwohnern von San Diego Rabatte anzubieten, die – in Verbindung mit einer Bundessteuergutschrift von bis zu 7.500 Dollar und einem staatlichen Rabatt von 2.500 Dollar – die Kosten f├╝r ein neues Elektroauto um 20.000 Dollar senken.

Zu allem ├ťberfluss erkl├Ąrte Volvo, dass es ab 2019 nur noch Elektro- oder Hybridautos herstellen wird.

In der Zwischenzeit entwickelt sich die Technologie sprunghaft weiter: Top Gear fuhr k├╝rzlich den mit Spannung erwarteten Tesla Model S mit einer einzigen Ladung etwa 670 Meilen – obwohl ich zugebe, dass er unter unrealistischen Bedingungen gefahren wurde, wenn man bedenkt, dass er im Sommer ohne Klimaanlage gefahren wurde. Nichts, was ich in S├╝dflorida tun k├Ânnte, ohne an einem Hitzschlag zu sterben.

Aber diese m├Ąchtige Maschine ist der Grund, warum viele Experten einen dieser b├Âsen Buben f├╝r sich reserviert haben. Zum Vergleich: Das Standard-Tesla-Modell S 100D h├Ąlt etwa 300 Meilen. Und das war schon beeindruckend.

W├Ąhrend die L├Ąnder die Belastung durch den Besitz eines Elektroautos weiter verringern, entwickelt sich die Technik st├Ąndig weiter, und die Institutionen konzentrieren sich darauf, die Meilen erschwinglicher zu machen – viele der H├╝rden f├╝r diese innovative lithiumbetriebene Technologie bleiben dabei auf der Strecke.

All dies zeigt, wie kurzsichtig die Gegner von Elektroautos (und Tesla) sind.

Wenn Sie als Investor also noch nicht in diesen Markt eingetreten sind, ist es jetzt absolut an der Zeit, mit der Erforschung der technologiebasierten M├Âglichkeiten zu beginnen, von denen Sie mit Sicherheit profitieren werden. Sie wollen nicht zur├╝ckbleiben, wenn die n├Ąchste gro├če Auto-Revolution bevorsteht.…